Seguramente muchos de vosotros os habréis preguntado alguna vez si con el control de crucero podréis disminuir el consumo de vuestro coche. Pues bien, este regulador de velocidad, que para quien no lo sepa es capaz de mantener una velocidad constante sin que tengamos que pisar el acelerador, ordena más fuerza al motor cuando es cuesta arriba y desconecta la inyección cuando es posible mantener la velocidad constante aprovechando una bajada.
No actúa sobre los frenos, si acaso a veces lo hace sobre el cambio automático para conseguir una mejor retención. Una vez se pisa el embrague, el freno o se cambia de marcha, su aplicación desaparece al momento.
En cuanto a lo de si sirve para ahorrar combustible, la respuesta es que a veces sà y a veces no. Me explico. Cuando es cuesta abajo o en llano, ahorramos porque evitamos tener que pisar el acelerador, que es lo que siempre consume más. Además nos puede servir para evitar multas por exceso de velocidad. Sin embargo, si estamos en cuesta arriba, lo mejor es desconectarlo porque acelerará para mantener la velocidad.
3 comentarios
3 mayo 2010
:???: No estoy deacuerdo con lo expresado en este artÃculo, el Cruise Control es simplemente un sistema que mejora la COMODIDAD en la conducción y SIEMPRE consumirá más que un pie fijo en el pedal del acelerador….
Si vas en llano con el pie del acelerador fijo en una velocidad como máximo consumirá lo mismo que el cruise control, en cuesta arriba consumirás mucho menos que el cruise control ya que ya no solo es que el cruise tenga que mantener la velocidad constante si no que también hará todo lo posible para recuperarla de inmediato en caso de perderla….. y en cuesta abajo que pasa que el ser humano no sabe levantar el pie del acelerador o solo el cruise control sabe hacerlo, además en caso de superar la velocidad establecida este sitema frenará el vehÃculo hasta la velocidad establecida impidiendo aprovechar las inercias de la pendiente para el siguiente tramo llano o cuesta arriba…… y por último decir que quita multas es también incierto, recordar que de La Coruña a Madrid no se va a 120km/h en todos sus tramos, hay túneles, obras y tramos peligrosos que si te despistas con el cruise control multa al canto….. ya para terminar en mi opinión ofrece una sensación de falta de control del vehÃculo (sobre todo los tracción trasera) ante tanto acelerón y frenazo para mantener la velocidad…. pero es solo mi opinión.
un saludo
2 mayo 2011
Que tonteria de articulo, el ahorro no es mecanico es psicologico, me explico: para empezar tu el crucero lo conectas en viajes relativamente largos y monotonos, en estos trayectos aunque quieras ir a una velocidad de 110 todo el camino llega un momento que el aburrimiento o una larga recta hace que el pie se relajaje y le pises mas acabando sin darte cuenta en 140 – 160.
Lo que hace este mecanismo es que te olvides de eso, lo programas y simplemente te dedicas a manejar el volante olvidandote de la velocidad, consecuencias te haces un viaje de por ejemplo 500 km a una velocidad media de 110 – 120 sin acelerones ni frenazos.
Os digo por experiencia que el ahorro es significativo.
2 mayo 2011
SÃ, y cuando tiene que afrontar una subida apreta y consume más para mantener la velocidad fijada. ¿O eso no lo sabÃas? Qué poquito sabemos de mecánica y cuánto de psicologÃa…